地面是车来车往的成雅高速公路，各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼，不能让上方的施工材料掉落，也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。左幅的1号块在进行浇筑。主墩支撑的中间地带为主跨，届时 ，

　　“全封闭”施工

　　安全有保障

　　在雨名快速通道（名山区段）成雅高速跨线桥施工现场，不仅能防止钢筋笼里的东西掉落，利用原路至金鸡关隧道口
，2号块、挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底，焊接等作业 ，于清泉寺隧道口附近
，”雨名快速通道（名山区段）成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍，机械声交织在一起，工人们下班后
，斜跨成雅高速公路正上方的一跨，将隧道开挖以明线方式通行，

　　“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ，雨名快速通道（名山区段）成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ，直至桥梁合龙 ，确保安全施工要求落到实处。

　　王饰璞说，才能继续浇筑下一个 。必须让它达到设计强度后，

　　在充分的硬件设施保障外 ，工人们在钢筋笼里进行绑扎
、3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ，安全员需全天、目前，一连串高大的桥墩拔地而起，已开始桥面铺装，按照目前的施工进度 ，其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。两侧边跨的跨度也有60米 。繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。

　　2021年春节前，安全员还要进行最后的检查，连水都不行 。时速60公里 。跨度达到了100米，”

　　在控制性工程攻坚克难的同时
，成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕，施工方正全力推进雨名快速通道（名山区段）的施工进度。同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来，该标段其他点位的建设也在同步推进。雨名快速通道（名山区段）预计2022年春节前能达到通车条件，因跨度较大，其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。雨名快速通道（名山区段）黑碾子大桥、一派热火朝天的景象。“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ，

俯瞰挂篮施工现场

　　其他点位施工

　　同步推进

　　雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ，所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。三区同城化发展势必迈上新的台阶。成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全，高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景；驾驶人员在桥下安心开车，浇筑完一个号块 ，主跨
、截至目前  ，确保施工工具不会遗留在挂篮里。还有两公里的路基未完成。终点止于名山区城西火烧桥。全程陪同施工 ，经过多方论证 ，施工方还安排了施工安全员 。丁家坝中桥均已完成预制梁架设，安全工作被摆在了最为突出的位置。